Pas vendosjes së skanerëve të rinj të sigurisë CT, shumë aeroporte evropiane kanë filluar të heqin gradualisht kufizimin prej 100 mililitrash për lëngjet në bagazhin e kabinës, duke lejuar udhëtarët të mbajnë deri në 2 litra për enë të vetme. Masat e reja synojnë përditësimin e sigurisë ajrore, duke ofruar pamje 3D me rezolucion të lartë që zbulojnë eksplozivë të ngurtë dhe të lëngshëm.
Limitimi i 100 ml ishte vendosur në vitin 2006 pas një komploti të parandaluar në Mbretërinë e Bashkuar, duke kufizuar pasagjerët në kremra dhe shampoja të vogla për më shumë se një dekadë. Me rregullat e reja, udhëtarët mund të paketojnë më lirshëm, por duhet të respektojnë udhëzimet e çdo aeroporti.
Në Britaninë e Madhe, Aeroporti Heathrow është i fundit që ka zbatuar ndryshimin, duke lejuar lëngje deri në 2L në të gjitha terminalet. Aeroporte të tjera si London Gatwick, Birmingham, Belfast dhe Edinburgh e kanë aplikuar tashmë, ndërsa Stansted, City dhe Luton vazhdojnë të kenë disa kufizime, megjithëse lëngjet mund të vendosen direkt në çantat e kabinës.
Në Gjermani, Aeroporti i Mynihut lejon 2L në disa korsi sigurie, ndërsa Frankfurt dhe Berlin Brandenburg do të zbatojnë gradualisht rregullat për terminalet që kanë skanerë CT. Autoritetet paralajmërojnë se korsi të tjera, pa teknologjinë e avancuar, do të vazhdojnë të zbatojnë kufirin 100 ml.
Në Itali, aeroportet Milano Linate, Bolonja, Romë Fiumicino, Milano Malpensa (Terminali 1) dhe Torino kanë filluar të lejojnë lëngje deri në 2L, një lajm të mirë për turistët që vizitojnë vendin për Lojërat Olimpike Dimërore.
Aeroporte të tjera evropiane që kanë rritur limitin përfshijnë Dublin, Pragë (Terminali 2), Vilnius, Kaunas, Kraków, Poznań, Cluj, Billund dhe Maltë. Schiphol në Amsterdam dhe Barcelona El Prat po ndjekin rregulloret, por ende nuk kanë dhënë detaje mbi implementimin e rritjes në 2L.
Megjithatë, disa aeroporte kryesore, përfshirë Zaventem në Bruksel, Paris, Marsejë, Madrid, Athinë dhe Lisbonë, vazhdojnë të mbajnë kufirin 100 ml deri në përfundimin e përmirësimeve teknologjike. Athina synon të implementojë skanerët e rinj në vitin 2027, ndërsa Paris pritet të jetë gati deri në vitin 2030.
