Një ish-model i cili ka zgjedhur të mbetet anonim për shkak të sigurisë, ka dalë publikisht për të treguar përvojën e saj me financieri të ndjerë Jeffrey Epstein dhe për implikimin e pretenduar të Mohamed Al Fayed, ish-pronar i dyqanit të madh Harrods, në një rrjet trafikimi seksual që shtrihej në Mbretërinë e Bashkuar dhe Francë.
Sipas saj, Epstein e mbante gjithmonë nën vëzhgim dhe e dinte çdo lëvizje të saj, qoftë në Spanjë, Gjermani, Londër apo Paris. Ajo kujton një mesazh të asistentës së Epstein në verën e vitit 1997, që e ftonte të takonte Al Fayed në jahtin e tij në Saint-Tropez, duke e prezantuar si një mundësi për karrierën e saj në modelim.
“Ky njeri”, tha ajo, duke iu referuar Al Fayed, “filloi të bënte komente seksuale të papërshtatshme dhe donte të provonte gjëra të reja me mua. Ndjehesha sikur isha aty vetëm për të kënaqur Epstein.” Ajo kujton se nuk i lejohej të largohej nga varka deri në ankorim dhe përjetoi sulm seksual nga Al Fayed.
Sipas burimeve, lidhja mes Al Fayed dhe Epstein mund të ketë lindur përmes tregtarit saudit të armëve Adnan Khashoggi, i cili kishte punësuar Epstein në vitet 1980 për të menaxhuar fonde. Viktima tregon gjithashtu se takimi i saj u zhvillua në praninë e disa personave të tjerë, përfshirë Salah Fayed, vëllai i Mohamed.
Fotografi nga korriku i vitit 1997 tregojnë se Djali i Al Fayed, Dodi, dhe Dianë, Princesha e Uellsit, ishin në bordin e jahtit Jonikal, por Natalie nuk i pa gjatë qëndrimit të saj aty. Ajo përshkruan gjithashtu se përdorimi i terminaleve private të aeroporteve Luton dhe Stansted, nën kontrollin e Harrods Aviation, ishte pjesë e mekanizmit që lehtësonte lëvizjen e viktimave dhe shmangte kontrollin standard të sigurisë dhe imigracionit.
Policia Metropolitane britanike ka intensifikuar hetimet nën emrin “Operation Cornpoppy” dhe ka marrë në pyetje disa të dyshuar si ndihmës në kryerjen e sulmeve seksuale dhe trafikimit njerëzor. Hetimi po përfshin edhe bashkëpunimin me autoritetet franceze. Shumë nga viktimat e Al Fayed janë mbështetur nga grupi mbështetës No One Above (NOA), i cili ka analizuar dokumentet e Epstein dhe ka identifikuar ngjashmëri të frikshme mes mënyrës së funksionimit të dy rrjeteve të trafikimit.
Raportet e ish-modeles theksojnë se marrëdhënia me Epstein dhe Al Fayed nuk ishte vetëm e drejtuar drejt një individi, por ishte pjesë e një rrjeti të organizuar, ku shumë gra të reja u rekrutuan dhe u manipuluan për qëllime abuzimi seksual. Viktimat kanë bërë krahasime mes mënyrës së funksionimit të Al Fayed dhe Epstein, duke theksuar përdorimin e terminaleve VIP të aeroporteve për të shmangur procedurat e zakonshme.
Harrods, kompania që operonte Harrods Aviation, ka pranuar më parë se disa punonjës ishin viktima të Al Fayed dhe kërkoi falje, duke theksuar se prioriteti i tyre ishte zgjidhja e pretendimeve pa procese të gjata gjyqësore.
Dosjet e Epstein tregojnë se industria e modelimit ishte një kanal për të rekrutuar gra të reja, me ndihmën e Jean-Luc Brunel, i cili themeloi MC2 Model Management dhe bashkëpunoi ngushtë me Epstein për të lehtësuar trafikimin e modeleve drejt SHBA-së. Brunel vdiq në vitin 2022, duke pritur gjyqin për abuzim seksual me të mitur.
Natalie thekson se duhet shumë kohë për të kuptuar se ishte viktimë e një rrjeti trafikimi, duke treguar për kontrollin, manipulimin dhe shfrytëzimin që përjetoi gjatë viteve nën ndikimin e Epstein dhe të implikuarve të tjerë, përfshirë Al Fayed.
Ky rast ka rikthyer vëmendjen mbi rrjetet ndërkombëtare të trafikimit seksual dhe përfshirjen e figurave të fuqishme, duke nxitur hetime që përfshijnë bashkëpunimin midis autoriteteve britanike dhe franceze. Viktimat dhe grupet mbështetëse kërkojnë që drejtësia të arrijë deri tek të gjithë përgjegjësit për abuzimet e kryera.
